Сейчас в пик курортного сезона в Ялте водителей ждёт серьёзное испытание —  многокилометровые автомобильные пробки и отсутствие мест для парковки. Как сообщает корреспондент «Крым 24», люди вынуждены оставлять автомобили на узких улицах и под запрещающими знаками.

Денис Аксарин приезжает с семьей в Крым третий год подряд. Этим летом передвигается по курортным городам – на автомобиле, который взят в аренду. Сейчас переживает, машину могут задеть на переполненной дороге.

«Мы постоянно оставляем машину в начале улицы. Так как там, где-то машину не припарковать. Вот остается такой маленький, несчастный пятачок», – рассказал корреспонденту «Крым 24» Денис Аксарин.

Одна из самых узких улиц Ялты – Дражинского, но даже здесь автомобилисты изловчаются парковать свои машины.

Туристка из Санкт-Петербурга Александра Теплюк отмечает, что есть знаки «запрещена стоянка», но все игнорируют это правило и продолжают парковаться.

«Из-за этого проехать невозможно. Ты вроде, как и встать там не можешь, потому что это запрещено. И при этом ты проехать не можешь, потому что везде машины», – жалуется туристка из Санкт-Петербурга.

Альтернатива

Чтобы объехать пробки и найти место для парковки –  туристы и местные жители выбирают альтернативный транспорт. Например, мопеды.

Предлагают горожане и свои пути решения проблемы пробок. Алексей Никитин – парковщик, хочет видеть при въезде в город большую парковку.

«В таком случае, вся проблема ложится на то, что нужно сделать такси, сделать доступным общественный транспорт (маршрутки, автобусы) – удешевить и сделать более доступными для людей», – поясняет житель Ялты.

В Большой Ялте 23 муниципальных парковки. Остальные – частные. Каждая рассчитана, максимум, на 20 машин.

Начальник технического отдела МУП «ТИЦ ЮБК» Николай Исай корреспонденту «Крым 24» рассказал, что в ближайшее время не планируется расширение, увеличение парковок.

В свою очередь власти считают – чтобы разгрузить узкие улице в центре города, нужно ограничить передвижение по ним.

«Самая проблемная улица – это улица Чехова и улица Дражинского. В перспективе рассматривается вопрос об увеличении променад ной зоны, организации одностороннего движения. Проекты разрабатываются», – отмечает начальник отдела транспорта, промышленности и связи администрации Ялты Игорь Чулевич.

По информации корреспондента «Крым 24», если ситуация не улучшится, муниципальные парковки могут стать частными. Их автоматизируют, а тариф вынужденно вырастет на 50%.